SKODA SUPERB I (3U4) 2.5 TDI - Батарея

Исполнение днищевой планки: B3 ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Ток холодного пуска EN [A]: 680 A ;
Емкость батареи [Ач]: 75 Ah ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Масса в заполненном состоянии [кг]: 17,4 kg ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 80 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 640 A ;
315 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
EN ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Техническая информация: Die REFERENZ Batterie - 15 % Extra-Startleistung - Ideal für Autos mit Standard- Ausrüstung - Die Allround-Batterie für den Standard-Einsatz - 3DX Gitter Technologie - Know-how aus der Erstausrüstung

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 72 Ah ;
190 mm ;
175 mm ;
278 mm ;
Расположение полюсных выводов: 1 ;
Ток холодного пуска EN [A]: 640 A ;
Исполнение днищевой планки: 0 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Autobatterien DYNAMAX ENERGY BLUELINE mit der hohen Qualität und optimalen Parametern sichern Bediensicherheit und Sicherheit im Betrieb. Erfüllen die europäischen Standards- E 50342. Parameter der Autobatterien DYNAMAX ENERGY BLUELINE für PKW und kleine Nutzfahrzeuge: - Kalktechnologie - Geringer Wasserverbrauch - Gebrauch von Separatoren garantiert verlängerte Lebensdauer der Autobatterien DYNAMAX ENERGY und Verbesserung der elektrischen Parameter - Umweltschonend - Hoher Anlassstrom erfüllt die Anforderungen der Fahrzeuge mit Dieselmotoren - Stabil während des Betriebs - Autobatterien DYNAMAX ENERGY BLUELINE sind erhältlich von 44Ah - 95 Ah

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 80 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 600 A ;
313 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
Расположение полюсных выводов: DX ;
Исполнение днищевой планки: B03 ;
с ручкой ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

277 mm ;
174 mm ;
190 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 72 Ah ;
Ток холодного пуска DIN [A]: 380 A ;
Ток холодного пуска EN [A]: 640 A ;
ArticleState: Нормальный

Емкость батареи [Ач]: 74 Ah ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Ток холодного пуска EN [A]: 720 A ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
Расположение полюсных выводов: DX ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 90 Ah ;
190 mm ;
175 mm ;
315 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 720 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Die HOCHLEISTUNGSBATTERIE mit exclusiv Carbon Boost Technolo gie - Bis zu 1,5-fach schnelleres Laden - 30 % Extra-Startleistung - Ideal für Autos mit vielen elektrischen Verbrauchern, star ken Motoren und hoher Ausstattung - Ideal für extremes Wetter und Stadtverkehr - 3DX Gitter Technologie - Know-how aus der Erstausrüstung

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 70 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 650 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Start-Stop-System der Einstiegsklasse ;
Техническая информация: Optimaler Kaltstartstrom von bis zu 115 % ;
Техническая информация: Zyklenfestigkeit auf doppelt so hohem Niveau wie bei konventionellen Batterien ;
Техническая информация: Hohe Tiefentladungsfähigkeit ;
Техническая информация: PowerFrame Technologie für herausragende Leistungsfähigkeit ;
Техническая информация: EFB-Technologie für eine lange, wartungsfreie Lebensdauer

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 70 Ah ;
190 mm ;
174 mm ;
277 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 650 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
1 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: This latest-generation Enhanced Flooded Battery offers signi ficantly improved charge acceptance and cycle life.
In E FB technology, the positive plate is coated with so-called p olyester scrim. This gives the active material additional gr ip on the plate. Deep cycle resistance is then greater than in traditional batteries, and the battery also remains ready for operation when subject to strong vibrations.